Diff arrière de MR4

Salut !

Petit edit sur le diff de la MR4...

Diff à pignons donc...

En réalité, il ne fait pas serrer à outrance l'écrou de roue côté droit... faudrait même laisser un peu de jeu.

Pensez à vérifier que le bon moyeu de roue est installé du bon côté... du côté diff, il y a une rondelle plastique supplémentaire...

Eventuellement, il est peut être nécessaire de changer le nylstop M2 de ce côté, histoire de ne pas perdre sa roue, ni être tenté de serrer à donf et de tout bousiller !

Enfin, si les deux roues arrières "glissent", venez me voir avec votre axe, je vous ferrais un collage de la bague laiton...

@+

merci pour l'info ben999